Titanic-Verein Schweiz

Swiss Titanic Society

Technische Daten

Bruttoregistertonnen

 46.328,54 BRT (Raummass. 1BRT = 100 Fuss³ = 2.83m³. Also keine Gewichtseinheit)

Nettoregistertonnen

 21.831,34 NRT

Wasserverdrängung

 52.500 Tonnen (Die Verdrängung entspricht dem Gewicht der Titanic)

Gewicht beim Stapellauf

 23.600 Tonnen

Maschinenleistung

 46.000 PS (ca 33.800 kW)

Antrieb

 2x Vierzylinder Dreifach-Expansions-Dampfmaschine, je ca 15.000 PS (Aussenschrauben)
1x Niederdruckturbine, ca 16.000 PS (Mittelschraube)

Kohleverbrauch

 ca. 650 Tonnen pro Tag

Reisegeschwindigkeit

 ca. 21 Knoten (ca. 39 km/h)

Höchstgeschwindigkeit

 ca. 24 Knoten (ca.44.5 km/h)

Länge

 269,06m

Breite

 28,19m

Höhe (Kiel bis Brücke)

 31,70m

Höhe (Kiel bis Schornsteinspitze)

 53,34m

Maximaler Tiefgang

 10,52m

Bauwerft

 Harland & Wolff Ltd., Queen’s Island, Belfast, Nordirland

Baunummer

 401

Registrierungsnummer

 131428

Marconi-Kennung

 MGY (anfänglich MUC)

Visuelle Kennung

 HVMP

Baukosten

 1.500.000 Pfund

Heimathafen

 Liverpool

Schwesternschiffe

 Olympic (1911) und Britannic (1914)

Besatzung

 944 Personen

1. Klasse

 905 Personen

2. Klasse

 564 Personen

3. Klasse

 1.134 Personen

Gesamt-Kapazität

 3.547 Personen

14 Rettungsboote mit je 65 Plätzen

 910

2 Notfallboote mit je 40 Plätzen

 80

4 Engelhardt-Faltboote mit je 47 Plätzen

 188

Total Plätze in 20 Booten

 1.178
Anlässlich des Stapellaufs der Olympic am 20. Oktober 1910 erhielten die geladenen Gäste als Erinnerung dieses edle Heft. Die White Star Line machte viel Wirbel um die Olympic, die entsprechenden Bauschritte des Schwesternschiffs Titanic verliefen vergleichsweise ruhig.

Anlässlich des Stapellaufs der Olympic am 20. Oktober 1910 erhielten die geladenen Gäste als Erinnerung dieses edle Heft. Die White Star Line machte viel Wirbel um die Olympic, die entsprechenden Bauschritte des Schwesternschiffs Titanic verliefen vergleichsweise ruhig.